Suzuki Alto
Προσδιορισμός
| Μάρκα | Μοντέλο | Τύπος | Υποτύπος | VIN | Ετος | Χιλιόμετρα (KM) | Μέγεθος μηχανής | Ισχύς (kw) | Μετάδοση |
| Suzuki | Κοντράλτο | Φορείο | Μικρο | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 | 1,0L | MT | |
| Τύπος καυσίμου | Χρώμα | Πρότυπο εκπομπών | Διάσταση | Λειτουργία κινητήρα | Θύρα | Χωρητικότητα καθισμάτων | Πηδαλιούχηση | Τύπος πρόσληψης | Οδηγώ |
| Βενζίνη | άσπρο | Κίνα IV | 3570/1600/1470 | Κ10Β1 | 5 | 5 | LHD | Φυσική Αναρρόφηση | Μπροστινός κινητήρας |
Όπως θα περίμενε κανείς, η απόδοση είναι ήρεμη: το 0-62 mph διαρκεί 13,5 δευτερόλεπτα.Αυτό δεν είναι πρόβλημα σε πόλεις και πόλεις, όπου το Alto έχει καλή απόδοση και αισθάνεται εύλογα ανυπόφορο και ανταποκρινόμενο.Ωστόσο, δοκιμάστε να ανεβείτε έναν λόφο και θα το νιώσετε να ζορίζεται λόγω της έλλειψης ισχύος, ενώ οι αυτοκινητόδρομοι και οι δρόμοι με δύο οδοστρώματα είναι επίσης λίγο δύσκολοι – ειδικά αν το αυτοκίνητο είναι πλήρως φορτωμένο με κόσμο και αποσκευές.Υπάρχει επίσης πολύς θόρυβος στην ταχύτητα.
Θα μπορούσατε να καθορίσετε το πιο ακριβό Suzuki Alto SZ4 με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων, αλλά ενώ αυτό έκανε την οδήγηση στην πόλη, έπρεπε να αποδεχτείτε ακόμη χειρότερες επιδόσεις.Με αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων, το αυτοκίνητο χρειάζεται 17 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 62 μίλια/ώρα από την ηρεμία και αργεί να ανταποκριθεί όταν πατάτε το γκάζι για να επιταχύνετε ή να προσπεράσετε.
Με την απαλή του ανάρτηση, το Alto εξομαλύνει αρκετά καλά τους ανώμαλους δρόμους με χαμηλή ταχύτητα, αλλά τείνει να γέρνει λίγο υπερβολικά στις στροφές.Υπάρχει επίσης πολύ μικρή ανατροφοδότηση μέσω του τιμονιού, επομένως ο χειρισμός δεν είναι ένα δυνατό σημείο.Το θετικό είναι ότι είναι εύκολο στην οδήγηση, χάρη στο ελαφρύ τιμόνι και τα χειριστήρια χωρίς προβλήματα.Οι μικροσκοπικές διαστάσεις και ο στενός κύκλος στροφής σημαίνουν ότι γίνεται δικό του στην πόλη, όπου το παρκάρισμα και η πλοήγηση σε στενούς δρόμους είναι παιχνιδάκι.
