HOWO T6G

HOWO76 Τυπική καμπίνα, εξ ολοκλήρου από χάλυβα χειριστήριο εμπρός, υδραυλικά ανακλινόμενο 55º προς τα εμπρός, σύστημα υαλοκαθαριστήρα 2 βραχιόνων με τρεις ταχύτητες, πλαστικοποιημένο παρμπρίζ με χυτή κεραία ραδιοφώνου, υδραυλικά αποσβεσμένο ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού και άκαμπτο ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού, με θέρμανση και σύστημα εξαερισμού, εξωτερικό αλεξήλιο, ρυθμιζόμενο πτερύγιο οροφής, με στερεοφωνικό ραδιόφωνο/κασετόφωνο, ζώνες ασφαλείας και ρυθμιζόμενο τιμόνι, κόρνα αέρα, με πλήρη ανάρτηση στήριξης 4 σημείων και αμορτισέρ

.Η εσωτερική επένδυση είναι ελαφρώς φθαρμένη και ο πίνακας οργάνων, ο άξονας της πόρτας, η εσωτερική επένδυση και η φθορά της επιφάνειας του καθίσματος είναι κανονικές.
.Ανοίξτε στατικά το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα, ελέγξτε την επιφάνεια του λαδιού κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του συστήματος διεύθυνσης κ.λπ., ελέγξτε οπτικά ότι δεν υπάρχει διαρροή λαδιού και ότι δεν υπάρχει ανωμαλία στον έλεγχο λαδιού.
.Εκκινήστε τον κινητήρα και ξεκινήστε και λειτουργήστε κανονικά μέσα σε 2-3 δευτερόλεπτα.Η μίζα ξεκινά κανονικά, η μπαταρία είναι κανονική και ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά (περίπου 15 λεπτά) χωρίς θόρυβο.Η λυχνία σφάλματος οργάνου δεν δείχνει ανωμαλία.
.Test drive, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο συμπλέκτης του λειτουργούν κανονικά, χωρίς ασυνήθιστο θόρυβο.
.Ελέγξτε το σύστημα πέδησης.Τα μπροστινά τακάκια φρένων είναι κανονικά και τα πίσω τακάκια είναι τύπου τυμπάνου.Μετά την οδήγηση, η απόσταση πέδησης είναι κανονική και δεν υπάρχει φαινόμενο μερικής πέδησης.Το υγρό φρένων ελέγχεται και δεν χρειάζεται αντικατάσταση.