hdbg

Honda CR-V

Honda CR-V

Σύντομη περιγραφή:

Το φρεσκάρισμα του 2015 έφερε έναν επανασχεδιασμένο τετρακύλινδρο 2,4 λίτρων που συνδυάζεται με ένα νέο κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής μετάδοσης (CVT).Η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε κατά δύο mpg σε 24 mpg συνολικά με σύστημα τετρακίνησης.Ο χειρισμός βελτιώθηκε, αλλά η διαδρομή έγινε πιο σκληρή.Ο θόρυβος του δρόμου είναι ελαφρώς μειωμένος, αλλά παραμένει αξιοσημείωτος, ένα πολυετές παράπονο CR-V.Αυτή η ενημέρωση έφερε επίσης περισσότερο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένης μιας τυπικής εφεδρικής κάμερας, ενός ηλεκτρικού καθίσματος οδηγού για το EX και μιας διαθέσιμης ηλεκτρικής πίσω πύλης.Τα διακοσμητικά EX και υψηλότερα απέκτησαν ένα μη διαισθητικό σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής και το LaneWatch της Honda, το οποίο δείχνει τι κρύβεται στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου όταν σηματοδοτεί προς τα δεξιά.Θεωρούμε ότι αυτό το σύστημα αποσπά την προσοχή.δεν υποκαθιστά ένα πραγματικό σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου που καλύπτει και τις δύο πλευρές.Ο προηγμένος εξοπλισμός ασφαλείας Honda Sensing, συμπεριλαμβανομένης της προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης και του αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, είναι διαθέσιμος στο κορυφαίο Touring.Οι πρόσθετες ενισχύσεις από την ενημέρωση του 2015 βελτίωσαν την απόδοση του CR-V στην απαιτητική δοκιμή πρόσκρουσης μικρής επικάλυψης IIHS.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Προσδιορισμός

Μάρκα Μοντέλο Τύπος Υποτύπος VIN Ετος Χιλιόμετρα (KM) Μέγεθος μηχανής Ισχύς (kw) Μετάδοση
Honda CR-V Φορείο Συμπαγές SUV LVHRM3865G5014326 2016/7/1 80000 2,4 λίτρα CVT
Τύπος καυσίμου Χρώμα Πρότυπο εκπομπών Διάσταση Λειτουργία κινητήρα Θύρα Χωρητικότητα καθισμάτων Πηδαλιούχηση Τύπος πρόσληψης Οδηγώ
Βενζίνη Μαύρος Κίνα IV 4585/1820/1685 K24V6 5 5 LHD Φυσική Αναρρόφηση Μπροστινός κινητήρας

Ο χώρος των πίσω καθισμάτων και ο χώρος φόρτωσης είναι γενναιόδωροι, καθώς και οι συμπαγείς διαστάσεις και η απόκριση του χειρισμού καθιστούν εύκολο το παρκάρισμα και απαράμιλλο στην οδήγηση.
Η εξωτερική σχεδίαση του νέου αυτοκινήτου εξακολουθεί να είναι πολύ όμορφη.Το κομψό σχήμα είναι σύμφωνο με την αισθητική των νεαρών καταναλωτών.Αν και η περιοχή της μπροστινής μάσκας εισαγωγής αέρα δεν είναι μεγάλη, χρησιμοποιεί πολλή διακόσμηση χρωμίου και τη γραμμή σχεδίασης στο πλάι του αμαξώματος του οχήματος.Είναι πολύ ομαλό και η σχεδίαση ολόκληρου του πίσω άκρου νομίζω ότι είναι το αποκορύφωμά του.Πρώτα απ 'όλα, το στυλ των πίσω φώτων, καθώς και η αναγνώριση, η διακόσμηση χρωμίου είναι πολύ εμφανή, για τα μοντέλα Honda αρχικού επιπέδου, η απόδοση του εσωτερικού υλικού ολόκληρου του αυτοκινήτου Δεν ήταν πάντα πολύ καλή, αλλά αν Είναι ένα μοντέλο πάνω από το τερματικό, οι εσωτερικές λεπτομέρειες χειρίζονται πολύ καλά.Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα συμμετρικό στυλ σχεδίασης με έντονη αίσθηση ιεραρχίας στον κεντρικό έλεγχο.Εάν το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών είναι Είναι μοντέλο χαμηλού επιπέδου, δεν χρησιμοποιεί δερμάτινο περιτύλιγμα και το μέγεθος της οθόνης θα είναι μικρότερο, αλλά νομίζω ότι η λειτουργία ψυχαγωγίας είναι αρκετή για να καλύψει το καθημερινό νοικοκυριό.
Επιπλέον, ο αποθηκευτικός χώρος μπροστά και πίσω αυτού του μοντέλου είναι επίσης σχετικά καλός.Όσον αφορά την ισχύ, ο κινητήρας 1.5Τ που εξοπλίζεται με αυτό το μοντέλο έχει μέγιστη ισχύ 193 ίππων και μέγιστη ροπή 243 Nm.Από την άποψη των παραμέτρων ισχύος, έχει πλεονεκτήματα σε σχέση με πολλά μοντέλα του ίδιου επιπέδου.Ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων CVT ανταποκρίνεται στην καθημερινή οικιακή χρήση χωρίς κανένα πρόβλημα και η απόδοση οικονομίας καυσίμου είναι επίσης πολύ καλή.Προς το παρόν, το όχημα χρησιμοποιείται για 8.000 χιλιόμετρα και η συνολική κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα διατηρείται περίπου στα 8 λίτρα.Για ένα τέτοιο SUV Για τα μοντέλα, αυτή η κατανάλωση καυσίμου είναι ήδη πολύ καλή και όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται πραγματικά, η συνολική ομαλότητα αλλαγής ταχυτήτων είναι πολύ καλή και δεν υπάρχει σχεδόν καμία αίσθηση απογοήτευσης.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Προϊόνκατηγορίες